Les biocarburants au mondial de l’automobile

Le Mondial de l’automobile qui ouvrira ses portes le 30 septembre à Paris, marquera-t-il le début de la fin de l’ère du tout pétrole ?

La France , qui avait pris du retard en matière de biocarburants par rapport à ses voisins scandinaves, allemands, autrichiens ou espagnols, a décidé de mettre les bouchées doubles. La nécessité de réduire les gaz à effet de serre, tenus pour responsables du réchauffement climatique, et de desserrer la contrainte énergétique liée à un pétrole de plus en plus coûteux (même si nous observons actuellement une décrue passagère) a poussé le gouvernement à présenter, au début du mois de juin, un ambitieux programme de développement des biocarburants.

L’objectif est d’incorporer, dès 2008, 5,75 % en volume de biocarburants dans les carburants utilisés (7% en 2010 et 10% en 2015) en privilégiant la voie du E 85, composé de 85 % d’éthanol et de 15 % d’essence. Un groupe de travail, dénommé Flexfuel 2010 regroupant le secteur automobile, les pétroliers, les distributeurs, le monde agricole et les associations de consommateurs, présidé par Alain Prost, devrait remettre très prochainement ses propositions visant à assurer la réussite de ce plan. Les mesures que prendront les pouvoirs publics, spécialement en matière de fiscalité, seront déterminantes pour l’avenir de ce nouveau carburant.