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Si le Jilin Central Grain Wholesale Market a raison, le maïs pourrait connaître un rallye haussier. Car du côté des USA, la situation est également tendue. La production d'éthanol est en hausse de près de 30% et a consommé 20% de la récolte de maïs de l'année dernière. 1 000 distilleries pour éthanol sont aujourd'hui en activité et 40 sont en construction. 9 000 stations services distribuent du carburant à 85% d'éthanol.                  
En fait, les indicateurs de long terme plaident pour une augmentation du maïs : que ce soit en 2007 ou un an plus tard, il va désormais falloir compter sans les exportations chinoises.           Le ratio stock/récolte américain est en diminution régulière. La transformation en éthanol absorbe de plus en plus de maïs partout dans le monde.                        
                                                           
Le colza aussi                                            
Le colza, dont la transformation en biodiesel commence à décoller, connaît également une situation assez similaire. La Chine est le plus gros producteur mondial de colza (avec 12,2 millions de tonnes), mais la production de biodiesel y est peu développée. En cause, les coûts de production qui sont plus élevés que pour le maïs ou le sucre. Si l'Europe transforme plus de 60% de son colza en carburant, c'est à coup de subventions gouvernementales.  
Mais aux USA et en Chine, le colza monte en régime au fur et à mesure que les coûts de transformation s'abaissent et que des politiques volontaristes se dessinent.            
Côté Chine, des installations pilotes sont en cours de construction. La société autrichienne Biolux terminera à la fin de cette année une raffinerie capable de produire 265 000 tonnes de biodiesel à partir de 700 000 tonnes de colza.  Cet essai va donc absorber plus de 5% de la       production nationale. En fonction des résultats, le gouvernement de la Chine Populaire décidera d'augmenter les surfaces consacrées au colza.                          
Côté USA, 53 usines de transformation de biodiesel tournent déjà, 38 sont en construction et 22 en projet. L'objectif du ministère de l'énergie et d'arriver à un taux d'utilisation dans les transports de 30% de biodiesel d'ici 2030.