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Mardi 22 mai 2007

Les exportations d'éthanol de canne à sucre du Brésil ne devraient pas dépasser 20% de sa production dans les prochaines années. La priorité est donnée à l'approvisionnement du marché intérieur.

 

« La priorité est de conquérir le marché intérieur », affirme Eduardo Pereira de Carvalho, le président de l'organisation de la filière canne à sucre au Brésil, l'Unica. L'éthanol entre à hauteur de 20-25% dans la composition de l'essence au Brésil ou est utilisé à l'état pur par les voitures biocarburant. Les voitures équipées de moteurs « flex-fuel » représentent déjà 15% du parc automobile brésilien.

Cette flotte se développe à une vitesse vertigineuse : 85% des voitures vendues tous les mois sont flex-fuel. En outre, seules 70% d'entre elles roulent à l'alcool, les autres consomment encore de l'essence, un marché que l'Unica entend conquérir. « Nous ne croyons pas à une révolution des exportations dans un avenir proche », a-t-il ajouté. « Je ne pense pas qu'elles puissent croître au-delà de 20% de la production dans les cinq à six prochaines années ».

Selon lui, le Congrès américain n'approuvera pas avant 2009 une réduction des tarifs douaniers qui frappent les importations d'éthanol en provenance du Brésil. Il table sur une ouverture progressive du marché américain à partir de 2012 à l'éthanol brésilien. En 2006, le Brésil a exporté 3,5 milliards de litres d'éthanol dont près de 2 milliards vers les Etats-Unis, sur une production de près de 18 milliards de litres.

Source : AFP 22/05/07

Par Claude - Publié dans : biocarburant
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