Les Vingt-Sept pays de l’UE sont encore loin d'un accord sur les critères de «durabilité» de production des biocarburants : quelles
méthodes de calcul pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre et pour l’impact social et environnemental des biocarburants importés?
Lors d'une première discussion au niveau des ambassadeurs le 7 mai à Bruxelles, les 27 pays membres sont entrés dans des discussions complexes sur les économies de gaz à effet de serre que
devraient générer les biocarburants par rapport aux carburants traditionnels. Les biocarburants utilisés devront dès l'entrée en vigueur de la législation européenne - espérée en 2009 - permettre
une réduction de 35% des émissions de gaz à effet de serre par rapport aux carburants traditionnels. Mais une «deuxième étape» est prévue, avec un pourcentage supérieur. Mais de combien? Certains
diplomates évoquent un taux de 50%. Mais la date n’est pas définie. Elle devrait intervenir entre 2015 et 2020. Et faut-il en fixer la date dès maintenant? Là-dessus les avis divergent.
Par ailleurs, la surveillance de l’impact social et environnemental des biocarburants importés des pays tiers fait partie de la discussion, mais sur des bases qui sont loin d'être
définies.
Source : Agra Presse 12/05/08
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